Poranny lot z Wielkiej Brytanii do Norwegii miał przebiegać zupełnie rutynowo, choć już na starcie pojawiło się niewielkie opóźnienie. Nic nie zapowiadało, że po kilkudziesięciu minutach sytuacja zmieni się diametralnie. Pasażerowie mogli odnieść wrażenie, że wszystko przebiega zgodnie z planem, aż do momentu, gdy maszyna nagle zmieniła kurs. Decyzja podjęta przez załogę była szybka i zdecydowana, a jej konsekwencją był powrót na lotnisko w Manchesterze.
Do zdarzenia doszło we wtorek, 24 marca 2026 roku, a cała sytuacja szybko zwróciła uwagę obserwatorów ruchu lotniczego oraz mediów. Samolot linii Ryanair wykonywał rejs z Manchesteru do Sandefjord Torp w Norwegii. Lot oznaczony numerem RK3226 obsługiwany był przez Boeinga 737-800.
Lot przebiegał normalnie tylko przez pierwsze kilkadziesiąt minut
Maszyna wystartowała z lotniska w Manchesterze z opóźnieniem wynoszącym niemal godzinę. O godzinie 8:39 czasu lokalnego samolot wzbił się w powietrze i skierował się na północ, w stronę Norwegii. Początkowa faza lotu nie budziła żadnych zastrzeżeń.
Przez około 40 minut wszystko wskazywało na to, że rejs przebiega standardowo. Samolot osiągnął wysokość przelotową wynoszącą około 37 tysięcy stóp nad Morzem Północnym, co jest typowe dla tego typu połączeń.
Nagły sygnał alarmowy i zmiana trasy nad Morzem Północnym
W trakcie lotu załoga zdecydowała się na nadanie sygnału „Squawk 7700”, który w lotnictwie oznacza ogólny stan zagrożenia. To jeden z najważniejszych kodów używanych przez pilotów i zawsze oznacza sytuację wymagającą natychmiastowej reakcji.
Krótko po nadaniu sygnału samolot wykonał gwałtowny zwrot nad Morzem Północnym i rozpoczął powrót do Manchesteru. Tego typu manewr jest stosowany w sytuacjach, gdy dalszy lot nie jest możliwy lub bezpieczny.
Linia lotnicza wyjaśnia przyczynę zdarzenia
Po lądowaniu przewoźnik odniósł się do całej sytuacji i przedstawił oficjalne stanowisko. Jak przekazano, powodem zawrócenia maszyny był „niewielki problem techniczny”.
W komunikacie Ryanair poinformował, że „lot z Manchesteru do Oslo Torp (24 marca) został zawrócony do Manchesteru z powodu drobnej usterki technicznej samolotu. Aby zminimalizować utrudnienia, zorganizowaliśmy samolot zastępczy, który obsłużył ten rejs do Oslo Torp”.
Pasażerowie dotarli do celu z opóźnieniem
Po powrocie na lotnisko w Manchesterze pasażerowie nie zostali pozostawieni bez dalszych informacji. Linia lotnicza szybko podjęła działania, aby ograniczyć skutki zdarzenia.
Podstawiona maszyna wystartowała w kierunku Norwegii o godzinie 11:21 czasu lokalnego. Oznacza to, że podróżni dotarli do celu z opóźnieniem, jednak ich lot został ostatecznie zrealizowany jeszcze tego samego dnia.
Co oznacza kod Squawk 7700 i kiedy jest używany
Kod „Squawk 7700” to uniwersalny sygnał alarmowy stosowany w lotnictwie cywilnym. Piloci używają go w sytuacjach awaryjnych, które mogą obejmować problemy techniczne, medyczne lub inne zdarzenia wpływające na bezpieczeństwo lotu.
Jego nadanie powoduje natychmiastową reakcję służb kontroli ruchu lotniczego, które zapewniają załodze priorytet i pomoc w bezpiecznym lądowaniu. Choć brzmi to poważnie, nie zawsze oznacza bezpośrednie zagrożenie życia – często jest to działanie zapobiegawcze.
