Na lotnisku w Gdańsku rozpoczęła się jedna z ważniejszych zmian dla pasażerów podróżujących z bagażem podręcznym.
Nowe skanery 3D pozwalają przechodzić przez kontrolę bezpieczeństwa bez nerwowego wyjmowania laptopów, kosmetyczek, płynów, żeli i aerozoli z walizki lub plecaka.
Dla wielu osób najważniejsza będzie jednak inna zmiana: przy kontroli nowymi urządzeniami nie obowiązuje już dotychczasowy limit 100 ml dla pojedynczego opakowania z płynem.
W praktyce oznacza to, że pasażerowie mogą zabrać ze sobą nawet dużą butelkę wody, szampon czy żel pod prysznic, ale trzeba pamiętać, że nowe zasady działają tylko tam, gdzie kontrola odbywa się przy użyciu odpowiednich skanerów.
Nowe skanery 3D już pracują na gdańskim lotnisku
Port Lotniczy Gdańsk zakończył miesięczne testy dwóch skanerów 3D nowej generacji, które prześwietlają bagaż podręczny z wykorzystaniem technologii tomografii komputerowej.
Urządzenia pozwalają uzyskać szczegółowy obraz wnętrza torby lub walizki, dzięki czemu kontrola może być szybsza i mniej uciążliwa dla podróżnych.
Zmianę gdańskie lotnisko zapowiadało już na początku 2026 roku, a teraz rozwiązanie jest wykorzystywane w praktyce.
Nowa technologia ma szczególne znaczenie w godzinach większego ruchu, gdy przy standardowej kontroli pasażerowie często musieli wyjmować z bagażu elektronikę, kosmetyki i inne produkty objęte dotychczasowymi ograniczeniami.
Łukasz Kunowski, dyrektor do spraw bezpieczeństwa w Porcie Lotniczym Gdańsk, podkreśla, że jest to połączenie nowej technologii, sztucznej inteligencji i automatyzacji.
Jak wyjaśnia, urządzenia pozwalają kontrolować bagaż bez konieczności wyciągania z niego między innymi płynów, a znacznie lepsze obrazy 3D ułatwiają operatorom bezpieczeństwa podejmowanie decyzji.
Limit 100 ml nie obowiązuje przy kontroli nowymi skanerami
Największą zmianą dla pasażerów jest zniesienie limitu 100 ml na opakowanie przy kontroli prowadzonej z użyciem nowych skanerów 3D.
Przez stanowiska wyposażone w nowoczesne urządzenia można przejść z własną butelką wody lub innym napojem, a pojedyncze opakowanie może mieć nawet do 2 litrów.
Nie trzeba już również przelewać szamponu, żelu pod prysznic czy innych kosmetyków do małych buteleczek o pojemności 100 ml.
Dla wielu osób to bardzo praktyczna zmiana, bo niektórych produktów nie da się łatwo przelać do mniejszych pojemników albo takie przelewanie jest po prostu niewygodne przed podróżą.
Pasażerowie zwracają uwagę, że nowe zasady mogą oszczędzić stresu szczególnie wtedy, gdy ktoś zapomni o ograniczeniach i przy kontroli okazuje się, że ma w torbie większy napój lub kosmetyk.
Teraz przy nowej kontroli nie trzeba takich rzeczy od razu wyrzucać tylko dlatego, że ich opakowanie przekracza 100 ml.
Wciąż można trafić na starszą kontrolę, dlatego trzeba uważać
Nowa technologia jest nadal wdrażana etapami, dlatego pasażerowie powinni zwracać uwagę na to, do której taśmy kontroli bezpieczeństwa trafiają.
W godzinach szczytu można jeszcze zostać skierowanym do tradycyjnej kontroli ze starszymi skanerami, a wtedy nadal obowiązują dotychczasowe limity płynów do 100 ml.
Poszczególne taśmy kontrolne są jednak oznakowane, więc podróżni mogą rozpoznać, gdzie obowiązują nowe zasady.
Jeżeli ktoś ma w bagażu większe opakowania z płynami, powinien wybrać kolejkę do stanowiska, przy którym działają nowe skanery 3D.
Łukasz Kunowski zaznacza, że lotnisko sprawdza obecnie skuteczność działania nowych urządzeń, a dotychczasowe testy wypadają obiecująco.
Według niego nowe rozwiązanie powinno znacząco przyspieszyć i ułatwić kontrolę bezpieczeństwa, a jednocześnie zwiększyć wykrywalność zagrożeń.
Nie każde lotnisko pozwoli wrócić z takim samym bagażem
Przy planowaniu podróży trzeba pamiętać o jednej ważnej rzeczy: nowe zasady na lotnisku w Gdańsku nie oznaczają, że takie same limity obowiązują na każdym lotnisku w Europie lub na świecie.
Jeżeli pasażer wylatuje z Gdańska z dużym opakowaniem płynu, może bez problemu przejść przez nowoczesną kontrolę, ale podczas powrotu z innego portu lotniczego może trafić na starsze przepisy.
W takiej sytuacji większe opakowania mogą zostać zatrzymane przy kontroli bezpieczeństwa, jeżeli lotnisko powrotne nie korzysta z podobnej technologii.
W Polsce podobne usprawnienia działają już także w Krakowie, Poznaniu i Rzeszowie.
To ważna informacja dla osób podróżujących z przesiadkami albo wracających z zagranicy, ponieważ zasady dotyczące płynów zależą od konkretnego lotniska i wykorzystywanego tam sprzętu.
Jak działają nowe skanery EDSCB C3
Nowe urządzenia pracujące na gdańskim lotnisku to skanery EDSCB C3, czyli Explosive Detection Systems for Cabin Baggage.
Wykorzystują technologię tomografii komputerowej, która pozwala stworzyć trójwymiarowy obraz zawartości bagażu podręcznego.
Dzięki temu w walizce lub plecaku mogą pozostać komputery przenośne, tablety, inne duże urządzenia elektroniczne, a także płyny, aerozole i żele w opakowaniach o pojemności maksymalnie do 2 litrów.
Nowe prześwietlarki generują bardzo dokładny obraz 3D wnętrza bagażu, a zaawansowane algorytmy automatycznie rozpoznają materiały niebezpieczne.
Dla pasażera oznacza to mniej czynności przy taśmie, a dla służb ochrony lotniska mniejszą potrzebę ręcznego sprawdzania bagażu.
Agnieszka Michajłow, rzeczniczka gdańskiego lotniska, wyjaśnia, że pasażer nie musi tracić czasu na wypakowywanie laptopów, tabletów ani kosmetyczek.
Jak dodaje, skanery działają razem z systemem transportu bagażu kabinowego oraz automatycznym powrotnikiem pojemników, czyli kuwet używanych podczas kontroli.
Nowe urządzenia zastępują konwencjonalne prześwietlarki wykorzystujące promieniowanie RTG.
Dwa skanery kosztowały ponad 9 mln zł, a docelowo ma być ich jedenaście
Na razie na lotnisku w Gdańsku działają dwa nowe skanery 3D.
Dostarczyło je konsorcjum firm Dimark i Anglosec, a wartość kontraktu wyniosła ponad 9 mln zł.
To jednak dopiero pierwszy etap większej inwestycji.
W planach jest zakup kolejnych dziewięciu urządzeń, co oznacza, że docelowo w porcie ma działać jedenaście nowych linii do kontroli bezpieczeństwa.
Lotnisko planuje także zakup sześciu urządzeń do kontroli osób typu Body Scanner.
Jak wyjaśnia Agnieszka Michajłow, takie skanery nie wykorzystują promieniowania jonizującego i mają umożliwiać wykrywanie niebezpiecznych przedmiotów ukrytych pod odzieżą.
Rozbudowa systemu kontroli ma więc objąć nie tylko bagaż podręczny, ale również kontrolę samych pasażerów.
Wszystkie nowe skanery mają działać wiosną 2027 roku
Port Lotniczy Gdańsk zakłada, że wszystkie nowe skanery 3D będą działały wiosną 2027 roku.
Po zakończeniu wdrożenia kontrola bezpieczeństwa ma być bardziej przepustowa, prostsza dla pracowników i wygodniejsza dla podróżnych.
Łukasz Kunowski podkreśla, że pełne uruchomienie nowych rozwiązań ma zwiększyć skuteczność wykrywania zagrożeń i poziom bezpieczeństwa na lotnisku.
Lotnisko chce również wcześniej uwolnić limity dostępnych płynów podczas kontroli, także przy skanerach starego typu.
Zanim jednak do tego dojdzie, potrzebne jest uruchomienie odpowiednich procedur i dalsze testowanie nowych rozwiązań.
To oznacza, że przez pewien czas pasażerowie mogą funkcjonować w systemie przejściowym, w którym część taśm działa już według nowych zasad, a część nadal według wcześniejszych ograniczeń.
Zmiana ma znaczenie przy rekordowym ruchu pasażerskim
Nowe skanery pojawiają się na gdańskim lotnisku w momencie, gdy port przygotowuje się na bardzo duży ruch pasażerski.
W 2026 roku lotnisko ma obsłużyć rekordową liczbę 8 mln pasażerów.
Przy takiej skali każda zmiana, która może przyspieszyć kontrolę bezpieczeństwa, ma duże znaczenie dla organizacji pracy terminala.
Mniej wyjmowania rzeczy z bagażu, mniej ręcznych kontroli i większa automatyzacja mogą ograniczyć zatory przy taśmach, zwłaszcza w okresie wakacyjnym i podczas porannych fal odlotów.
Dla podróżnych najważniejszy efekt jest jednak bardzo konkretny: mniej stresu przy kontroli i większa swoboda w pakowaniu bagażu podręcznego.
Trzeba jednak pamiętać, że pełne korzyści będą najbardziej widoczne wtedy, gdy wszystkie planowane urządzenia zostaną uruchomione, a nowe procedury obejmą cały system kontroli bezpieczeństwa.
Żródło: radiogdansk.pl, trojmiasto.pl
